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3、因未办理《建设工程施工许可证》擅自在彭州市天彭镇龙塔路103号修建建（构）筑物2栋，彭州市城乡规划和建设局于2017年9月29日下发《行政处罚决定书》（彭规建罚字[2017]20号），对成都燃气处以罚款3，807.60元。责任编辑：陈悠然 SF104

该案二审当庭未宣判。■追访共享汽车消费者获知车辆性质难“对于消费者而言，我租的车按什么性质上的保险，开车前不太关注，出事之后才知道营运和非营运的区别。如果有人懂营运和非营运的区别，在上车之后看到车辆性质属于非营运的保险，难道还要下车？那么已经产生的15元租赁费用谁来承担？”尚先生说道。

从互联网顶层竞争格局看，阿里、腾讯对出行板块偏爱有加，布局广度不分伯仲，并且在网约车、共享汽车、区域出行方面有竞争也有合作。在刘杰豪看来，“腾讯更偏向于早期资本，同时匹配微信、支付、云计算等资源推进相关项目的发展；阿里则偏向于中期通过资本介入，在业务参与程度上更加深入，在企业管控上比腾讯强势”。

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今日复牌股价一度大跌超60%，截至收盘报0.385港元，跌幅46.53%，总市值19.38亿港元。值得一提的是，目前酷派总市值相较2015年6月29日市值顶峰已蒸发逾145亿港元，跌幅达到88%。目前酷派市值不到小米百分之一。股价大跌有迹可循，复牌之前，酷派刊发了2018年度业绩报告，2018年酷派营业收入为12.77亿港元，同比减少62.19%，期内亏损4.1亿港元，相较2017年净亏损27.23亿港元同比减少84.92%，自2016年以来公司净利润累计亏损达到75.34亿港元，流动负债超出流动资产约11.64亿港元，资产负债率超过80%。

另一方面，在线教育行业寒流涌动，有“理优1对1”“学霸1对1”这样经历过几次融资还是陷入财务危机的公司，也有像“小马过河”这样已经破产倒闭的公司。已披露的在线教育企业财报数据显示，沪江教育、尚德机构、51talk等多数在线教育企业仍处在亏损阶段。