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财政部原党组副书记、副部长张少春涉嫌受贿一案,由国家监察委员会调查终结,经最高人民检察院交办,由北京市人民检察院第二分院审查起诉。近日,北京市人民检察院第二分院已向北京市第二中级人民法院提起公诉。检察机关起诉指控:被告人张少春身为国家工作人员,利用职务上的便利,为他人谋取利益,或者利用本人职权、地位形成的便利条件,通过其他国家工作人员职务上的行为,为他人谋取不正当利益,非法收受他人财物,数额特别巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

四是继续推进供给侧结构性改革。在破除无效供给,加快处置僵尸企业方面,要加大力度。现在僵尸企业处置尽管取得了一定进展,但是还没有达到理想状态。“债转股”落地的进程也不是很明显。当前应该明确国有低效资产的价值评估和银行不良债务的处置原则。国有资产债转股过程中资产如何估值?如果按照原有的框架进行评估会担心国有资产流失,怎么让银行和资产管理公司有积极性去债转股?上世纪90年代后期的“债转股”主要采取政策性手段,由四大国有商业银行来承接企业债务并且转化为股权,现在主要采取市场化的手段来进行,如何使银行有积极性承接这些股权?这些问题在政策上还需要进一步研究,关键是建立相应的补偿机制。

(一)公司回购股份方案(第二期)符合《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《关于支持上市公司回购股份的意见》《关于认真学习贯彻<全国人民代表大会常务委员会关于《修改中华人民共和国公司法》的决定>的通知》《深圳证券交易所股票上市规则》及《深圳证券交易所上市公司回购股份实施细则》等相关法律法规、部门规章、规范性文件及《公司章程》的有关规定,审议该事项的董事会会议表决程序合法、合规。

此前,经开区行政审批局已经率先亮相,实行“一枚印章管审批”。这枚印章启用后,原由管委会16个部门使用的61枚印章成为历史被锁进保险柜。“将原来由多个部门办的事情集中到一个部门甚至一个处室,将工作重点放到重塑审批流程、精简审批环节、创新审批方式上来。”行政审批局局长郑海涛说,目前高频政务服务事项实现“一次不用跑”或“最多跑一次”,平均跑动次数压缩到0.3次以下。实现材料精简比例达到60%,行政许可事项承诺时限压缩至法定时限的45%以内。

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事实上,随着今年我国5G商用牌照正式发放,车联网和自动驾驶技术被认为将有重大突破和更大想象空间。而相对自动驾驶技术的遥远,业界认为车联网会在B端率先落地。发力车联网更早的科技互联网公司已经与OEM车企组成了多个“学习小组”。此前,吉利不仅投资了网约车平台曹操出行,还与百度宣布将在智能网联、智能驾驶等方面进行合作。而宝马除了成立出行服务公司外,今年7月,宝马还与腾讯在中国建立“高性能数据驱动开发平台”。此外,腾讯还与长安汽车在2018年成立了梧桐车联。而阿里则于2015年联合上汽成立斑马智行。

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