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实际上，对于期货资管规模的下滑，不少期货公司高管表示，这与资管行业严监管环境有密切的关系。“2018年确实是期货公司资管业务发展比较困难的一年，受资管行业整体监管趋严的影响，短时间内期货资管难有大的发展。”中信期货总经理方兴如是说。为规范金融机构资产管理业务，2018年4月27日，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局联合印发《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》。与此同时，各地方证监局也陆续开展辖区内期货经营机构抽查、自查、专项检查等各类检查工作。从各地方证监局已公布的对期货公司责令改正监管措施的决定来看，资管业务成为主要整改对象。

值得注意是，央企重大投资和决策的风险防控力度将加强。《实施意见》要求，央企要在投资并购、改革改制重组等重大经营事项决策前开展专项风险评估，并将风险评估报告（含风险应对措施和处置预案）作为重大经营事项决策的必备支撑材料，对超出企业风险承受能力或风险应对措施不到位的决策事项不得组织实施。

事实上，部分聚合平台放任低俗色情等信息传播，恰恰构成了信息论的一个重要现象——系统把信息输送出去，又把其作用结果返送回来，并对信息的再输出发生影响。他们多打着“智能推荐”、“用户画像”和“大数据”旗号作为标榜。可事实上，其所谓用户画像，不过是部分用户对于低俗色情信息缺乏自制力后的使用反馈，如果将此作为画像基础，则会形成更多同类信息的推送，一旦用户无法抵御而继续点击，就会形成“用户画像”的进一步强化，进而输送更多信息。

由此，结论是：虽然不少人喜欢美国（美国很多方面确实值得学习），但在中国崛起过程中，与中国有结构性矛盾的，只能是世界老大的美国（老大对老二，总是很提防，难免不打压，贸易战更显现了这一点）。日本最多帮腔，它可以被美国拉过去成为帮凶，也未尝不能被中国拉过来做帮手！

目前，韩国企业在国际LNG运输船市场优势明显，不但在订单获得量上遥遥领先，全球最大的26.6万立方米LNG运输船，也是韩国三星重工为卡塔尔天然气运输公司建造的Mozah。中企的此次突破，势必也将进一步打破韩企的垄断地位。据《新民晚报》报道，4月2日上午，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司与世界著名船级社DNV-GL，签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议，打造世界最大型液化天然气运输船。

该行还指出，预计项目可令申洲的面料产能每日增加80吨，服装产能每年增加40至50万件，相关产能将于未来2至3年逐步投入运营。此外，申洲计划透过18个项目升级整条供应链，提高北仑区成衣行业的自动化水平和生产效率，并使该地区更加环境友善。该行还预计政府将通过促进土地收购、规划、建设审批流程及其他政策来支持申洲。