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根据灼识咨询报告，大喜屋按2018年收入计，在香港日式放题料理餐厅市场排名第 一，占有约37.1%的市场份额；若放在整个香港市场日式餐厅的赛道来看，在2018年按收入计，大喜屋仅凭14家餐厅便占据7.7%的市场份额，可见其单店的年营收能力是多么惊人。

责任编辑：李锋[环球时报综合报道]埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX客机空难事件后，舆论将矛头之一指向美国民航监管部门疏于监督以及波音与政府部门的密切关系，而沙纳汉则被视为是这种密切关系最明显的例子。美国“石英”财经网称，波音受益于国防部合同以及其他政府支出，从1998年以来，波音已花费2.75亿美元用于游说，仅2018年就花了1510万美元。波音在上届国会的游说花费，比该行业任何公司都多。此外在华盛顿的旋转门中，一些有影响力的人游走于政府工作、行业职位以及游说组织之间，而波音在这方面一直很积极。从2008年到现在，波音雇用了19名国防部卸任官员。

反观美国，其政府、行业机构和大企业不乏联合阻止、打压包括中国在内的外国技术创新的先例。说白了，美方的真正目的，只不过想借着“强制技术转让”的外衣，打压中国的科技创新与进步。对中国而言，无论美国如何歪曲事实，最重要的是按照既定节奏，坚定不移地走好自己的路！

（本文来自于全景网）责任编辑：陈合群FX168财经报社（香港）讯 欧洲股市周一（4月15日）收盘小幅走高，投资者密切关注美国企业财报。泛欧斯托克600指数暂时收涨0.1%以上，多数板块和主要股指收涨。在挪威铝业和巴西检察官要求联邦法院解除对该国的生产禁令后，挪威海德鲁公司的个股上涨了3%以上。自去年发生原油泄漏以来，海德鲁的Alunorte氧化铝精炼厂一直在以一半的产能运营。

据报道，观光局理事长沟畑宏在记者会上介绍称：“访问大阪的韩国游客，在8月以后每月预计同比减少六至七成。全年可能会减少三成左右。”报道称，对大阪府内22个酒店的询问调查也显示，有半数称8月韩国住宿游客，同比减少了五成以上。沟畑强调：“这或许要花时间，但我认为韩国和大阪之间深厚的纽带可以切实弥补。想切实坚持交流项目。”

“原油运价大涨对原油运输类企业构成利好，尤其远洋运输企业。”程小勇同时表示，国际原油运价大涨对于航运市场相关板块也会发生不同的影响。对于石化企业，特别是炼油企业带来的潜在负面影响亦不可忽视，原油运价大涨无疑加大了原油的到厂成本、企业的管理费用和营业费用。从地理位置上看，那些较多使用陆上管道运输或与油田距离较近的石油企业将会受益，而沿海、沿江对石油水上运输依存度相对较高的企业会产生一定的负面影响。